「トラック運賃 適正に　待機時間など対価反映」（5/31日経1面）   今週も日経1面からです。しかもトップ記事。   簡単に言うと、運賃を決める際に待ち時間や積み込みを反映させなさいよ、というコト。…

「中小の輸出低コストで　まず米で日通・アマゾン」（5/24日経1面）   創業時の楽天がやっていた商売の世界版ですかね。   創業当時の楽天は、オンラインモール（電子商店街）のハシリでした。 &nbs…

「米にドローン研究拠点印タタ系IT実験飛行場を設置」（5/17日経11面）   インドの大財閥タタ系列のIT大手が、アメリカ、オハイオ州にドローンの研究開発拠点を新設したとのこと。   アメリカの連邦…

「日通、全企業に値上げ要請」（5/10日経14面）   物流最大手の日本通運は、企業向け物流を引き受けている全ての取引先に値上げを要請する方針を明らかにしたとのコト。   値上げの要因は、「膨らんでい…

「ヤマト、１万人採用　人件費160億円増　残業を抑制」（5/03日経1面）   異例の大規模採用に踏み切り、連結純利益と同じ程度の人件費増になるとのこと。   160億円÷１万人は、一人当たり160万円。 退職…

「日本交通の配車アプリ 都内の個人タクシー採用」（4/26日経15面）   このアプリ、使ったことありますか？便利すぎて抵抗感があるくらい良いです。   簡単に言うとタクシーのウーバー（UBER）。 …

「地銀の生産性 欧州の半分」（4/20日本経済新聞5面）   日本の地域に根ざした銀行が、欧州の銀行と比べて意味があるのかな？   記事では、地銀は、提供しているサービスが同じようなモノばかりだから競…

「米ウーバー幹部離反続く」（4/13日本経済新聞13面）   ウーバーはとても優れたモデルで、Yは尊敬している。   それが、セクハラやパワハラの不祥事が次々と表面化して、経営陣の不協和音が漏れ伝わり…