ギルドットコムブログ

 
Gのコラム

Gのコラム 245

北米、供給網が寸断 カナダで運転手デモ拡大(2/12日経1)     カナダで新型コロナウイルスのワクチン接種義務化に抗議するトラック運転手らのデモが広がり、北米の供給網が寸断の危機に陥っている。デモ…

Gのコラム 244

物流効率の悪化、深刻に「24年問題」も重荷(2/3日経15)   物流業界の効率性の低さは深刻だ。国土交通省によると、トラックの積載効率は16年度に40%を切った。これは荷台の4割分しか荷物が載っていないことを…

Gのコラム 243

ニュース一言 三菱食品京谷社長(日経15)   物流業界で「2024年問題」と呼ばれるのが、ドライバーの残業時間の制限導入だ。 食品は単価が安いため、人口減に伴い物流の担い手を確保するのが今後難しくなるだろう。…

Gのコラム 242

まん延防止、13都県追加 (2022/1/19日経1)   政府は、東京など計13都県に緊急事態宣言に準じる「まん延防止等重点措置」を適用する案を専門家に諮る。期間は21日から2月13日までの3週間程度とする。…

Gのコラム 241

配達員に税務を助言(2022/1/12日経9)   弁護士ドットコムは出前館と業務提携する。同社で働くフリーランスの配達員向けに、福利厚生としてオンラインの税務相談サービスを提供する。料金は1回あたり2700円…

Gのコラム 240

ホンダ、車走らす脳テック(2022/1/5日経17)   自動車メーカーが安全機能の向上を目指し脳の研究に力を注ぐ。ホンダは脳の活動を調べ運転ミスの原因を解析してAIに学習させる。日産は脳波を運転支援に生かす。…

Gのコラム 239

「カンバン方式見直す必要」(2021/12/23日経17)   日本自動車部品工業会の会長は、「(在庫を極力持たない)カンバン方式は見直す必要がある」と語った。自動車産業で一般的な生産の仕組みについて、部品業界…

Gのコラム 238

経済教室 脱炭素の鍵握る省エネ 建築物のゼロエネ化推進を(2021/12/15日経31)   省エネルギーの価値は、その他の対策と比較して一段と高まるだろう。省エネは既に確立した技術での対応が可能であり、費用対…

Gのコラム 237

人口と世界 新常識の足音② AIで雇用創出 成長率2倍(2021/12/8日経1)   国連の人口推計では、20年と比較した先進国の生産年齢人口は50年までに14.5%減り、2100年にはほぼ半減する。約3億7…

Gのコラム 236

働く尊厳「千年企業」生む 社員はコストじゃない(2021/12/01日経1)   14世紀に建てられた古城がファッションブランド、プルネロクチネリの本社だ。従業員の力を引き出してきたのが創業者が掲げる「人間主義…